An chaoi a bhfuil an India ag déanamh lóistíochta níos tapúla, níos saoire

Tá pleananna uaillmhianacha ag an India costais lóistíochta a laghdú chun a bheith níos iomaíche ar fud an domhain, agus gluaiseacht earraí níos tapúla agus astaíochtaí níos ísle á áirithiú ag an am céanna.

Chun é sin a bhaint amach beidh gá le líonraí bóithre agus iarnróid a leathnú, páirceanna lóistíochta nua a bhunú do mhoil iarnróid agus uiscebhealaí, agus ranna rialtais éagsúla a thabhairt chun smaoineamh agus gníomhú d'aon toil. Ba phleananna iad seo a sonraíodh i mbuiséad na bliana seo.

Cé go bhfuil bealach fada le dul, agus spriocanna athfhillteacha socraithe thar an dá scór bliain atá romhainn, tá sé le hathrú a dhéanamh ar earnáil atá ag éirí níos cuid dhílis den saol laethúil.

“Is féidir leis an bplean cabhrú le gnólachtaí costas lóistíochta a laghdú, gluaiseacht earraí a rianú ar bhealach níos éifeachtaí, agus rochtain a bheith acu ar fhaisnéis agus ar shonraí maidir le tionscadail nascachta atá le teacht, moil ghnó agus limistéir thionsclaíocha, chun infheistíocht straitéiseach a dhéanamh i stórais ag láithreacha oiriúnacha,” a deir Chandranath Dey, Ceann Oibríochtaí agus Forbartha Gnó, an India, JLL.

De réir meastachán institiúid rialtais , má bhainistíonn an tír a laghdú costas lóistíochta ó 14 faoin gcéad de OTI go 10 faoin gcéad , is féidir é a shábháil INR 10 lakh crore (thart ar USD 132 billiún) agus go suntasach astuithe carbóin a laghdú.